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來(lái)源：電池工業(yè)網(wǎng)

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日期：2024-07-13

7月10日，格林美公告，下屬控股子公司福安青美能源材料有限公司、武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司與深圳市本征方程石墨烯技術(shù)股份有限公司經(jīng)友好協(xié)商共同簽署了合作協(xié)議。

三方?jīng)Q定，從磷酸鐵鋰電池與廢料的回收利用開(kāi)始，聯(lián)合開(kāi)發(fā)石墨烯增強(qiáng)型磷酸（錳）鐵鋰材料產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，讓循環(huán)再制造的磷酸（錳）鐵鋰材料高值化再利用，化解未來(lái)龐大磷酸鐵鋰電池回收利用綠色化與經(jīng)濟(jì)化矛盾。

01

加碼鐵鋰電池回收

當(dāng)前市場(chǎng)中，磷酸鐵鋰電池正呈現(xiàn)全面崛起態(tài)勢(shì)。

最新數(shù)據(jù)顯示，1月份至6月份，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量203.3GWh，同比增長(zhǎng)33.7%；國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池占總裝車(chē)量的69.3%，遠(yuǎn)高于三元鋰電池。

磷酸鐵鋰電池的安全性和低成本優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，市占率不斷創(chuàng)下新高。

隨著磷酸鐵鋰電池在動(dòng)力領(lǐng)域及儲(chǔ)能領(lǐng)域未來(lái)的放量的趨勢(shì)，預(yù)估2030年鐵鋰裝機(jī)量將達(dá)到794GWh。

這也意味著未來(lái)將有大量廢舊磷酸鐵鋰電池流入回收市場(chǎng)，磷酸鐵鋰電池回收成為行業(yè)未來(lái)發(fā)展關(guān)鍵。

目前市面上主流的兩種退役電池中，三元鋰電池回收經(jīng)濟(jì)性也更強(qiáng)，一般用于再生利用，而磷酸鐵鋰電池更多用于梯次利用，在再生利用領(lǐng)域占比較小。

不過(guò)隨著磷酸鐵鋰電池退役量的增長(zhǎng)，近年來(lái)已經(jīng)出現(xiàn)退役磷酸鐵鋰電池直接進(jìn)入再生利用階段的趨勢(shì)，且這一比例未來(lái)或?qū)⒊掷m(xù)提升。

與此同時(shí)，近年來(lái)相關(guān)企業(yè)不斷投入研發(fā)，磷酸鐵鋰電池的性能也在不斷提升，部分產(chǎn)品的能量密度已經(jīng)與三元鋰電池不相上下。推動(dòng)循環(huán)再制造的磷酸（錳）鐵鋰材料高值化再利用必不可少。

資料顯示，碳材料包覆在磷酸鐵鋰的表面形成電橋，提高材料的電子電導(dǎo)率，因此石墨烯包覆改性的磷酸鐵鋰復(fù)合材料倍率性能提升最為顯著。

而石墨烯復(fù)合磷酸鐵鋰電池具有充放電倍率更高、循環(huán)壽命更長(zhǎng)、耐極寒環(huán)境、安全性能更好等優(yōu)點(diǎn)，在電動(dòng)重卡、競(jìng)技型電動(dòng)摩托車(chē)等終端均有應(yīng)用。

02

4萬(wàn)噸項(xiàng)目落戶(hù)廣州

7月8日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司“報(bào)廢動(dòng)力電池材料再生利用項(xiàng)目”環(huán)評(píng)進(jìn)行了受理公示。

環(huán)評(píng)信息顯示，該項(xiàng)目投資3.8億元，分兩期建設(shè)。其中一期年回收處理 2.75 萬(wàn)噸動(dòng)力鋰電池廢料，二期年回收處理2.12萬(wàn)噸動(dòng)力鋰電池廢料、7903.784 噸動(dòng)力鋰電池黑。

兩期全部建成后可實(shí)現(xiàn)年回收處理4.87萬(wàn)噸動(dòng)力鋰電池廢料（含電池、電芯、正極片、負(fù)極片）、7903.784噸動(dòng)力鋰電池黑粉。

據(jù)了解，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司是由格林美子公司武漢動(dòng)力電池再生與廣汽集團(tuán)子公司優(yōu)湃能源攜手打造。

今年3月，優(yōu)湃能源與武漢動(dòng)力再生攜手打造的廣州報(bào)廢動(dòng)力電池材料再生利用項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)召開(kāi)，標(biāo)志著雙方在新能源領(lǐng)域的深入合作取得重要進(jìn)展。

今年4月，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司正式成立，落戶(hù)廣州市白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)。

近年來(lái)，格林美持續(xù)致力于打造“新能源汽車(chē)回收—?jiǎng)恿﹄姵鼗厥铡団掍囯姵卦显僭臁姵夭牧显僭臁獎(jiǎng)恿﹄姵卦僭臁比芷趦r(jià)值鏈，不斷深化與全球電池廠(chǎng)和新能源汽車(chē)廠(chǎng)的協(xié)同合作。

先后與廣汽、梅賽德斯-奔馳(中國(guó))、東風(fēng)乘用車(chē)、山河智能等全球超800 家上下游伙伴打造定向循環(huán)合作模式。

格林美方面表示，計(jì)劃到2026年動(dòng)力電池回收量將達(dá)到30萬(wàn)噸以上。