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來源：云上荊門

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日期：2022年5月15日

隨著第一波新能源車動力電池退役，動力電池回收在近幾年變得火熱，參與回收舊動力電池的企業(yè)越來越多，生產(chǎn)情況如何呢？記者進行了走訪調查。

格林美股份有限公司是國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)，5月中旬，記者先后來到格林美公司荊門園區(qū)和武漢園區(qū)，看到生產(chǎn)線一片繁忙景象。

荊門市格林美新材料有限公司工人  陳翻：今年比去年忙太多了。春節(jié)往年都是休息了的，今年春節(jié)沒有休息，

然后就是調休了。往年平時下班的時候是五點半，（現(xiàn)在）就干到七八點鐘才下班。

武漢動力電池再生技術有限公司工人  劉志偉：去年沒有今年的電池包多，去年基本上一天只拆到6個電池包左右，今年平均一天都是8-9個。基本上天天都是加班。

格林美公司去年回收動力電池8407噸，今年一季度回收3407噸，比去年同期增長三倍多?；厥諗?shù)量增加，回收價格和加工后產(chǎn)品的銷售價格情況怎樣呢？

武漢動力電池再生技術有限公司副總經(jīng)理  黃良取： 2021年這個梯次電池的采購成本可能在300（元/千瓦時）左右，今年的采購在去年的基礎上上浮30%左右。產(chǎn)品的這個價格就上浮10%。

收購價格漲幅高，產(chǎn)品價格漲幅低，企業(yè)為什么對廢舊動力電池回收樂此不疲呢？

格林美股份有限公司副總經(jīng)理 博士  張坤： 我們可以從它（廢舊動力電池）那個外殼提取不銹鋼的這種金屬，然后還有就是銅箔，鋁箔，線路板的話可以提取金、銀、銅很多的這種貴重的金屬。最重要的我們還可以從這個廢舊動力電池它的這個正極的黑粉去提取鋰、鎳、鈷、錳等一些我們中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展所缺少的這種戰(zhàn)略資源。

目前，格林美和國內外五百多家電池上下游企業(yè)建立了合作關系，通過回收新車測試動力電池、退役動力電池、報廢動力電池，確保供應渠道通暢。今年一季度，格林美回收動力電池的梯次利用量達到0.42G瓦時，同比增長111%。今年一季度營業(yè)收入69.6億元，同比增長86.78%。

格林美股份有限公司副總經(jīng)理 博士  張宇平：應該說動力電池回收利用目前是一個黃金賽道。裝在汽車里面的這個電池，我們再把它回收出來，把里面的鎳、鈷、錳、鋰重新通過我們的這個（技術）再次利用加工出來，那么再返回到整個這個新能源制造產(chǎn)業(yè)鏈上面，所以通過這個循環(huán)利用的方式來化解鎳、鈷、錳、鋰這種戰(zhàn)略稀缺資源的一個供應的難題。

（荊門廣播電視臺  編輯：王芳 三審：魯云峰）